machinekamers

Startbewijs.nl

  Machinekamers
Maandag, 1 mei 2017 

Advertenties

Advertenties

Overzicht

A B C D E F G H I J K L M
N O P Q R S T U V W X Y
Z 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
 

Blussystemen voor machinekamers van boten - schepen

Machinekamer blussystemen. Schippers in de pleziervaartsector zien zich meer en meer geconfronteerd met strengere eisen of regelgeving ten aanzien van brandbeveiliging aan boord. Met de introductie van Blussystemen.com komen wij tegemoet aan de toenemende vraag naar compacte blussystemen voor de pleziervaart. Dat branden vaak ontstaan in machinekamers en motorcompartimenten is duidelijk, maar dat de ruimte moeilijk bereikbaar is en een brand zeer snel kan uitgroeien, wordt te vaak onderschat. Volgens de nieuwe normeringen voor de pleziervaart NEN-EN-ISO 9094-1 / 9094-2 moeten nieuwbouwschepen naast draagbare brandblussers in veel gevallen zijn voorzien van een vaste brandblusinstallatie in het motorcompartiment. Een automatisch blussysteem in de machinekamer of motorruimte is namelijk de enige garantie dat bij een brand direct wordt geblust en uitbreiding wordt voorkomen. Het compacte blussysteem dat wij bieden is zo'n systeem. Snel te monteren en direct klaar voor gebruik. Dat branden vaak ontstaan in motorcompartimenten is duidelijk, maar dat de ruimte moeilijk bereikbaar is en een brand zeer snel kan uitgroeien, wordt te vaak onderschat. Het systeem bestaat uit twee hoofdcomponenten; een CO2-blusgascilinder en een activeerunit met lage drukschakelaar. De cilinder van 5, 10 of 20 liter, wordt compleet geleverd met montagemateriaal en kan zowel horizontaal als verticaal in de ruimte worden geplaatst. De activeerunit is standaard voorzien van lagedruk schakelaar van 12 of 24 Volt. Deze waarschuwt u direct wanneer een blussing heeft plaatsgevonden of wanneer het systeem van druk is geraakt. Optioneel kan een 12 of 24 Volt (minimaal 600mA) handactiveringsunit worden bijgeleverd waarmee u het systeem ook handmatig van afstand kunt activeren. Blussen zonder schade aan boot en milieu. Bij een temperatuur van 93░C wordt het blussysteem automatisch geactiveerd, waarna de brand wordt geblust met CO2. Waarom CO2? CO2 is niet milieubelastend en een goed alternatief voor het met ingang van 1 januari 2004 verboden blusgas Halon. Bovendien kan CO2 worden toegepast in ruimtes waar elektronische- of elektrische apparatuur aanwezig is. CO2 laat na blussing geen residu na en veroorzaakt geen nevenschade zoals corrosie. Voordelen: Automatische activering, Optionele, handactivering, Betaalbare veiligheid, Horizontale of verticale montage, Eenvoudig en betrouwbaar systeem, Leverbaar voor ruimtes tot 4, 8 of 16 m3, Externe signalering blussing en storing, Alarmgeur om lekkage te ontdekken, Onderhoudsarm, Geen nevenschade bij gebruik, Navulbaar. Heeft u vragen over blussystemen voor toepassing in motorruimten en machinekamers in boten, Blussystemen.com is u van dienst !

Tube blussysteem

Tube blussysteem
Blussystemen.com levert u blussystemen voor uw machinekamer en motorruimte waaronder ook dit gasblussysteem voor de scheepvaart. Wanneer u in geval van brand in een groepenkast, machinekamer, schakelkast of motorruimte van uw boot - jacht - schip voordelig, snel en automatisch geblust wilt hebben dan biedt dit blussysteem uitkomst.

Blussystemen.com

Blussystemen.com
Blussystemen.com levert blussystemen voor motorruimten en machinekamers waarbij de te beveiligen ruimte als uitgangspunt geldt. Wij zorgen ervoor dat u op uw brandbeveiliging voorzieningen kunt blijven vertrouwen. U kunt ook bij ons terecht wanneer u een bestaande blusinstallatie wilt vervangen of uitbreiden of als u op zoek bent naar de juiste brand beveiligingsoplossing voor een nieuw te bouwen schip.

Watermist blussing

Watermist blussing
Watermist blussystemen zijn ontworpen voor de bescherming van meestal technische ruimten met een hoog brandrisico. Deze systemen zijn uitermate geschikt voor bescherming tegen branden die zich snel ontwikkelen. Het koelende vermogen van watermist is zeer groot. De geproduceerde watermist is niet schadelijk voor personen en kan daarom zonder beperkingen tevens worden ingezet in bemande ruimten. Een vertragingstijd tussen het moment van branddetectie en inbrengen van deze waternevel is dan ook niet noodzakelijk.
 

Serverrack blussysteem

Serverrack blussysteem
Dit innovatieve 19 inch detectie en blusgassysteem is speciaal ontwikkeld voor 19ö racks, serverkasten, patchkasten, serverracks, netwerk- en schakelkasten, verdeelkasten, productie- en besturingskasten, verdeler en noodstroom kasten. ICT is de life-line van bedrijven en bij het uitvallen van de ICT omgeving staan de preferente bedrijfsprocessen en bedrijfscontinu´teit direct onder druk.

Halon blusgassystemen

Halon blusgassystemen
Halon voor toepassing in een machiner of motorruimte is reeds lange tijd verboden. Er zijn goede vervangingsmiddelen voor de oude Halon blusgassystemen. Het grote voordeel van Halon was dat er maar weinig van nodig is echter andere producten zijn niet alleen beter voor het milieu, ze zijn vaak ook veiliger. Het bekende CO2 koolzuurgas is veel toegepast, maar er wordt in Amerika al over een verbod daarop gesproken, want het is niet veilig voor de mens. FM200 is een blusgas dat voor toepassing in technische ruimten in de scheepvaart het meest geschikte blusgas is dat bij iedere temperatuur zijn blussende werking goed doet. Novec is meer temperatuursafhankelijk en blust niet onder de 15 graden.
 

Zoeken


Sociale media



Tijd

Contactgegevens

Contactgegevens
Spoednr 06 - 5195 4565 Telefoon 0320 - 848 101 Faxnummer 0320 - 845 495

FM200 blussystemen

FM200 blussystemen
Ideaal blussysteem voor machinekamers en motorruimten bij wisselende temperatuur omstandigheden. FM200 blusgas wordt in 10 seconden afgeblazen. De werking berust op fysische koeling van de vlam op moleculair niveau, de hitte wordt verwijderd uit het vlamfront, de verbranding stopt. FM200 blusgassystemen zijn uitermate geschikt voor toepassing in machinekamers en motorruimten van schepen en vaartuigen in de beroepsscheepvaart

Inerte blusgassen

Inerte blusgassen
Ook in een grotere motorruimte of machinekamer zijn clean agents milieuvriendelijke gassen, ze laten geen residue achter, stimuleren de werking van koolzuurgas op de ademhaling en tasten de ozonlaag niet aan. Het blusgas is in de cilinders onder 200 bar opgeslagen en wordt tot 60 bar bij blussing gereduceerd. Bouwkundige overdruk voorzieningen zijn mogelijke nodig.

Cat5 blussysteem

Cat5 blussysteem
Dit detectie en blussysteem biedt een hoogwaardige, actieve beveiliging en vormt daardoor een goed alternatief t.o.v. passieve blussystemen. Door te zorgen voor een actieve beveiliging waarbij u in de gelegenheid wordt gesteld om gebeurtenissen IN of in de directe nabijheid van uw apparatuur te (trend) analyseren werkt het systeem op basis van bronbestrijding.

Vorm van brandbeveiliging

Vorm van brandbeveiliging
Voor welke brandbeveiliging in motorruimten of machinekamers uiteindelijk wordt gekozen is sterk afhankelijk van het type schip, de lading, de te beveiligen ruimte en de brandrisico's. Zo zal een passagiersschip of een containerfeeder een heel ander brandbeveiliging plan nodig hebben dan een binnen vaartschip of een chemicaliŰntanker. Bovendien is het van belang een brandhaard blus technisch zˇ aan te pakken dat bemanning, passagiers en vitale technische functies van het schip op geen enkele manier in gevaar komen.
 
 
startbewijs.nl 2002 - 2017 
 Rubrieken 10
 Links 10
Door machinekamers i.s.m startbewijs.nl